| 索引号: | 1115210031852324X6/202206-00035 | 组配分类: | 产品质量 | 
| 发布机构: | 市市场监督管理局 | 主题分类: | 综合政务 / 通知 | 
| 名称: | 呼伦贝尔市市场监督管理局关于2021年度成品油、煤炭等产品质量监督抽查结果的通告 | 文号: | 呼市监质监字〔2022〕7号 | 
| 成文日期: | 2022-06-16 | 发布日期: | 2022-06-16 | 
各旗市区市场监管局、相关单位:
为加强产品质量监督管理,切实保障市场消费安全,维护良好的市场经济秩序,营造安全放心的消费环境,呼伦贝尔市市场监管局组织开展了2021年度成品油、煤炭等产品质量监督抽查工作。根据呼伦贝尔市市场监管局下发的任务要求,青岛斯坦德检测集团股份有限公司于2021年4月-11月对呼伦贝尔市辖区内生产和销售成品油、车用尿素、液化石油气、车用压缩天然气和煤炭产品的企业开展了抽查。本次任务共抽查企业118家,抽查各类产品270批次。经抽样检验,共发现不合格产品7批次,不合格产品发现率为2.6%。主要从以下几个方面对本次监督抽查进行公告:
一、基本情况
2021年4月-11月,对呼伦贝尔市辖区内海拉尔区、阿荣旗、陈巴尔虎旗、鄂伦春自治旗、鄂温克族自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗、扎兰屯市、牙克石市、额尔古纳市、根河市和开发区13个旗市区生产企业和经销企业销售的成品油、车用尿素、液化石油气、车用压缩天然气和煤炭产品展开产品质量监督抽查工作。本次任务共抽查企业118家,抽查各类产品合计270批次。其中抽查煤炭产品120批次,包含民用散煤4批次、褐煤116批次;抽查成品油126批次,包含车用柴油54批次,车用汽油72批次;抽查车用尿素22批次;抽查液化石油气1批次;抽查车用压缩天然气1批次。
经抽样检验,共发现不合格产品7批次。分别为煤炭不合格4批次,车用汽油不合格1批次,车用柴油不合格2批次。产品整体不合格批次发现率2.6%。
二、抽查结果分析
(一)按照抽样区域进行分析
本次任务共抽查了呼伦贝尔市辖区内海拉尔区、阿荣旗、陈巴尔虎旗、鄂伦春自治旗、鄂温克族自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗、扎兰屯市、牙克石市、额尔古纳市、根河市和开发区13个旗市区及城乡结合部的118家企业。各行政区域抽查情况详见表1所示。
表1 各区域抽查情况及检验统计
| 
 序号  | 
 行政区域  | 
 抽查企业数(家)  | 
 合格企业数(家)  | 
 企业合格率(%)  | 
 抽查产品批次数(种)  | 
 合格产品批次数(批次)  | 
 抽查产品合格率(%)  | 
| 
 1  | 
 海拉尔区  | 
 6  | 
 6  | 
 100.00%  | 
 10  | 
 10  | 
 100.00%  | 
| 
 2  | 
 阿荣旗  | 
 19  | 
 17  | 
 89.47%  | 
 58  | 
 55  | 
 94.83%  | 
| 
 3  | 
 陈巴尔虎旗  | 
 5  | 
 5  | 
 100.00%  | 
 15  | 
 15  | 
 100.00%  | 
| 
 4  | 
 鄂伦春自治旗  | 
 12  | 
 10  | 
 83.33%  | 
 24  | 
 22  | 
 91.67%  | 
| 
 5  | 
 鄂温克族自治旗  | 
 9  | 
 9  | 
 100.00%  | 
 18  | 
 18  | 
 100.00%  | 
| 
 6  | 
 莫力达瓦达斡尔族自治旗  | 
 18  | 
 18  | 
 100.00%  | 
 41  | 
 41  | 
 100.00%  | 
| 
 7  | 
 新巴尔虎左旗  | 
 9  | 
 9  | 
 100.00%  | 
 21  | 
 21  | 
 100.00%  | 
| 
 8  | 
 新巴尔虎右旗  | 
 6  | 
 5  | 
 83.33%  | 
 9  | 
 8  | 
 88.89%  | 
| 
 9  | 
 扎兰屯市  | 
 10  | 
 10  | 
 100.00%  | 
 25  | 
 25  | 
 100.00%  | 
| 
 10  | 
 牙克石市  | 
 7  | 
 7  | 
 100.00%  | 
 21  | 
 21  | 
 100.00%  | 
| 
 11  | 
 额尔古纳市  | 
 11  | 
 11  | 
 100.00%  | 
 15  | 
 15  | 
 100.00%  | 
| 
 12  | 
 根河市  | 
 4  | 
 3  | 
 75.00%  | 
 8  | 
 7  | 
 87.50%  | 
| 
 13  | 
 开发区  | 
 2  | 
 2  | 
 100.00%  | 
 5  | 
 5  | 
 100.00%  | 
| 
 合计  | 
 118  | 
 115  | 
 97.46%  | 
 270  | 
 263  | 
 97.4%  | 
|
(二)按照产品类型进行分析
本次监督抽查工作共计抽查各类产品270批次,其中煤炭产品120批次,发现不合格产品11批次,不合格产品发现率9.48%;车用汽油产品72批次,不合格1批次,不合格产品发现率1.39%;车用柴油产品54批次,不合格4批次,不合格产品发现率7.41%;其余产品未发现不合格。检测结果如表2所示。
表2 不同产品抽查情况及检验统计
| 
 序号  | 
 检验项目  | 
 抽查批次数  | 
 合格批次数  | 
 不合格批次数  | 
 合格率  | 
| 
 1  | 
 车用汽油  | 
 72  | 
 71  | 
 1  | 
 98.61%  | 
| 
 2  | 
 车用柴油  | 
 54  | 
 52  | 
 2  | 
 96.3%  | 
| 
 3  | 
 车用尿素  | 
 22  | 
 22  | 
 0  | 
 100.00%  | 
| 
 4  | 
 液化石油气  | 
 1  | 
 1  | 
 0  | 
 100.00%  | 
| 
 5  | 
 车用压缩天然气  | 
 1  | 
 1  | 
 0  | 
 100.00%  | 
| 
 6  | 
 煤炭  | 
 120  | 
 116  | 
 4  | 
 96.67%  | 
| 
 合计  | 
 270  | 
 263  | 
 7  | 
 94.07%  | 
|
三、不合格项目分析
本次监督抽查任务发现不合格产品7批次,不合格项目煤炭的灰分(Ad);车用汽油的研究法辛烷值(RON);车用柴油的硫含量。
(一)灰分(Ad)不合格
煤在一定的温度(815±10)℃下,其中所有可燃物完全燃尽,同时,矿物质发生一系列分解、化合等复杂反应后遗留下来的残留物,这些残留物通常称为灰分。
不合格原因分析:灰分(Ad)过高的原因是因为煤炭中掺入了过多的沙土等杂质导致。
煤用作动力燃料时,灰分增加,煤中可燃物质含量相对减少。矿物质燃烧灰化时要吸收热量,大量排渣要带走热量,因而降低了煤的发热量,影响了锅炉操作(如易结渣、熄火),加剧了设备磨损,增加排渣量。煤用于炼焦时,灰分增加,焦炭灰分也随之增加,从而降低了高炉的利用率。
(二)车用汽油研究法辛烷值(RON)不合格
抗爆性是汽油最重要的性能指标之一,汽油的牌号就是按产品抗爆性划分的,其衡量指标为研究法辛烷值和抗爆指数两个参数。抗爆性是指汽油在发动机内燃烧时不发生爆震的能力。爆震是汽油发动机中一种不正常的燃烧现象,会造成发动机过热,功率急剧下降,同时排出大量黑烟,污染环境,耗油量增多,使气门、活塞等发动机部件受损,寿命缩短,严重的爆震会使发动机部件毁损。
燃料的抗爆震程度以辛烷值表示,辛烷值越高表示抗爆震能力愈高。强制性国家标准GB 17930—2013《车用汽油》,92号和95号车用汽油(VI)的研究法辛烷值(RON)分别不小于92和95。如果使用辛烷值不合格的汽油,将会导致汽车发动机的动力不足,影响发动机寿命,严重的可能会造成发动机部件毁损。
不合格原因分析:在运输储存过程的不规范,导致混油、高辛烷值组分挥发或者辛烷值强化剂分解、变质,都有可能造成研究法辛烷值(RON)不合格。
(三)车用柴油的硫含量不合格
硫含量是车用柴油质量的重要指标,车用柴油中含有的硫化物对发动机的工作寿命影响很大,所有硫化物在燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫,与生成水相遇后会产生具有腐蚀性的酸性物质,腐蚀发动机、曲轴箱部件和排气管,而且还会与气缸壁上的润滑油起反应,加速漆膜和积炭的形成,同时会严重污染大气,危害人和生物体的健康,破坏建筑物的外表等(强制性国家标准GB 19147—2016《车用汽油》规定车用汽油VI硫含量不大于10mg/kg。
不合格原因分析:船用燃料油的硫含量一般是车用柴油的几倍至几十倍。在运输储存过程的不规范,导致混油,有可能造成车用柴油的硫含量不合格。
四、质量现状分析
本次检测结果表明,本次抽查产品在呼伦贝尔365体育投注范围内质量状况良好。分析其原因如下:
(一)随着环境保护力度加大,煤炭产品受到严格管制,多处矿区停产,产品种类和数量均有减少,煤炭产品整体质量得到有效提升。
(二)“十三五”节能减排综合工作方案实施后,全国范围内加强治理,市场监督管理部门加大了对煤炭等行业的监督抽查力度,生产企业和销售企业加强了自身管理,煤炭生产工艺提升,有效率的提升了煤炭产品质量。
(三)过去个别炼油企业生产规模小、工艺水平低、企业质量管理体系不健全等问题,是导致成品油质量不达标的原因之一。现在随着我国原油加工深度不断提高,成品油质量标准逐步与国际接轨,加氢精制工艺已成为炼油企业提高成品油质量的核心工艺,这为成品油质量提升提供了技术支撑。
(四)市场监管部门近年加大对流通领域成品油批发仓储企业、加油站开展专项抽查整治力度,各加油站的进油渠道得到了规范,成品油批发企业加强了产品质量控制和质量把关,在全国范围内流通领域和生产领域成品油质量有了大幅度提升。
附件:1.2021煤炭监督抽查结果汇总
2.2021汽柴油尿素等监督抽查结果汇总
呼伦贝尔市市场监督管理局
2022年6月16日
(此件公开发布)
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